Pantelleria, al via i lavori PNRR “Isole Verdi”: scatta il senso unico

Pantelleria, al via i lavori PNRR “Isole Verdi”: scatta il senso unico alternato sulla Perimetrale Ovest e vie limitrofe

Nuovi interventi per l’efficientamento dell’illuminazione pubblica nell’isola trapanese. Il provvedimento della Polizia Municipale durerà 15 giorni per consentire la posa dei cavidotti

Il Comu­ne di Pan­tel­le­ria ha dispo­sto l’i­sti­tu­zio­ne tem­po­ra­nea del sen­so uni­co alter­na­to su alcu­ne impor­tan­ti arte­rie stra­da­li del­l’i­so­la per con­sen­ti­re l’av­vio dei lavo­ri di effi­cien­ta­men­to del siste­ma di pub­bli­ca illu­mi­na­zio­ne. Il prov­ve­di­men­to, fir­ma­to dal Coman­dan­te del­la Poli­zia Muni­ci­pa­le Rosa­rio Remo Rena­to Di Bar­to­lo, è entra­to in vigo­re lune­dì 13 luglio 2026 e avrà una dura­ta pre­vi­sta di 15 gior­ni, e comun­que fino al com­ple­ta­men­to del­le opere.

L’in­ter­ven­to rien­tra nel­l’am­bi­to del Pia­no Nazio­na­le di Ripre­sa e Resi­lien­za (PNRR), spe­ci­fi­ca­men­te all’in­ter­no del­la Mis­sio­ne 2 (Rivo­lu­zio­ne ver­de e tran­si­zio­ne eco­lo­gi­ca), Com­po­nen­te 1, Inve­sti­men­to 3.1 dedi­ca­to al pro­gram­ma “Iso­le Verdi”.

Le strade interessate e le modifiche alla viabilità

La rego­la­men­ta­zio­ne tem­po­ra­nea del traf­fi­co si è resa neces­sa­ria a segui­to del­la richie­sta pre­sen­ta­ta l’8 luglio 2026 dal diret­to­re dei lavo­ri, il geo­me­tra Vin­cen­zo D’A­mi­co. Le ope­re pre­ve­do­no lo sca­vo e la rea­liz­za­zio­ne di un nuo­vo cavi­dot­to sot­ter­ra­neo desti­na­to ad ali­men­ta­re i pali del­la luce comunali.

Il can­tie­re mobi­le inte­res­se­rà in sequen­za le seguen­ti strade:

• Stra­da Peri­me­tra­le Ove­st (nel­lo spe­ci­fi­co la zona adia­cen­te al cimitero);

• Via Mon­te Cro­ce;

• Via S. Nico­la, fino all’in­ter­se­zio­ne con Via Dan­te Ali­ghie­ri.

Al fine di ridur­re al mini­mo i disa­gi per la cit­ta­di­nan­za e garan­ti­re la sicu­rez­za stra­da­le, l’or­di­nan­za impo­ne alla dit­ta ese­cu­tri­ce di pro­ce­de­re per pic­co­li trat­ti, con un’e­sten­sio­ne non supe­rio­re ai 50 metri. Un nuo­vo seg­men­to di stra­da potrà esse­re aper­to solo dopo l’av­ve­nu­to ripri­sti­no e la chiu­su­ra del trat­to precedente.

Prescrizioni di sicurezza e gestione del traffico

La dit­ta inca­ri­ca­ta dei lavo­ri dovrà posi­zio­na­re la segna­le­ti­ca stra­da­le tem­po­ra­nea d’av­vi­so (com­po­sta da car­tel­li di for­ma­to mini­mo 60x80 cen­ti­me­tri) e instal­la­re impian­ti sema­fo­ri­ci mobi­li per rego­la­re il flus­so vei­co­la­re alter­na­to. Nei trat­ti in cui si ren­de­rà neces­sa­ria la chiu­su­ra tota­le, dovran­no esse­re pre­di­spo­ste tran­sen­ne e indi­ca­zio­ni chia­re sui per­cor­si alter­na­ti­vi già in cor­ri­spon­den­za degli incro­ci precedenti.

Il tran­si­to dei mez­zi di soc­cor­so, del­le for­ze del­l’or­di­ne e dei vei­co­li di emer­gen­za dovrà esse­re garan­ti­to in qual­sia­si momen­to. Inol­tre, l’im­pre­sa rimar­rà l’u­ni­ca respon­sa­bi­le per even­tua­li dan­ni a cose o per­so­ne duran­te l’e­se­cu­zio­ne del can­tie­re, con l’ob­bli­go di man­te­ne­re la car­reg­gia­ta puli­ta e di ripri­sti­na­re il man­to bitu­mi­no­so a rego­la d’ar­te al ter­mi­ne del­le operazioni.

Redazione

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