Pantelleria, oggi test di attracco della Pietro Novelli: avviso di pericolosità

Pantelleria, oggi test di attracco della Pietro Novelli: avviso di pericolosità

28/05/2026 0 Di Redazione

Pantelleria, prove tecniche di ormeggio in Porto Nuovo: scatta l’avviso di pericolosità per la navigazione

Oggi pomeriggio la motonave “Pietro Novelli” effettuerà i test di attracco. L’Ufficio Circondariale Marittimo dispone il divieto di sosta in banchina e l’obbligo di distanza minima per le altre imbarcazioni.

Nel pome­rig­gio di oggi, gio­ve­dì 28 mag­gio 2026, dal­le ore 15:00 alle ore 18:00, il den­te di attrac­co del­la diga fora­nea del Por­to Nuo­vo di Pan­tel­le­ria sarà tea­tro di una serie di pro­ve tec­ni­che di ormeg­gio che vedran­no pro­ta­go­ni­sta la moto­na­ve “Pie­tro Novel­li”. L’operazione, fina­liz­za­ta a veri­fi­ca­re la com­pa­ti­bi­li­tà e la sicu­rez­za del­le mano­vre di appro­do del­la nave di linea, ha spin­to l’Uf­fi­cio Cir­con­da­ria­le Marit­ti­mo del­la Guar­dia Costie­ra a ema­na­re un for­ma­le avvi­so di peri­co­lo­si­tà (il n. 03/2026) per garan­ti­re l’in­co­lu­mi­tà del­la vita uma­na in mare e la sicu­rez­za del­la navi­ga­zio­ne nel­l’a­rea inte­res­sa­ta.

 

Le disposizioni della Guardia Costiera: distanze e divieti

Il prov­ve­di­men­to, fir­ma­to digi­tal­men­te dal Capo del Cir­con­da­rio Marit­ti­mo e Coman­dan­te del por­to di Pan­tel­le­ria, il Tenen­te di Vascel­lo (CP) Giu­sep­pe Clau­dio Mar­ro­ne, impo­ne seve­re pre­scri­zio­ni a tute­la del­la sicu­rez­za pub­bli­ca.

 

Duran­te la fascia ora­ria in cui si svol­ge­ran­no i test (15:00 – 18:00), tut­te le uni­tà nava­li che si tro­ve­ran­no a navi­ga­re in pros­si­mi­tà del­lo spec­chio acqueo del Por­to Nuo­vo dovran­no:

 
  • Pre­sta­re la mas­si­ma atten­zio­ne duran­te la navi­ga­zio­ne.

     
  • Pro­ce­de­re alla mini­ma velo­ci­tà con­sen­ti­ta per man­te­ne­re il gover­no del­l’u­ni­tà in sicu­rez­za.

     
  • Man­te­ne­re una distan­za non infe­rio­re a 100 metri dal­la moto­na­ve “Pie­tro Novel­li”.

     
  • Rima­ne­re in ascol­to con­ti­nuo sul cana­le 16 VHF e atte­ner­si stret­ta­men­te alle indi­ca­zio­ni impar­ti­te dal­l’Au­to­ri­tà Marit­ti­ma e dal­lo staff del­la stes­sa moto­na­ve.

     

Inol­tre, l’or­di­nan­za sta­bi­li­sce che per l’in­te­ro perio­do del­le pro­ve le ban­chi­ne inte­res­sa­te dovran­no esse­re man­te­nu­te com­ple­ta­men­te sgom­bre da per­so­ne e vei­co­li.

 

I protagonisti e il contesto operativo

L’o­pe­ra­zio­ne odier­na è il risul­ta­to di un coor­di­na­men­to pre­ven­ti­vo che ha visto coin­vol­ti diver­si atto­ri chia­ve del­la por­tua­li­tà e dei tra­spor­ti marit­ti­mi loca­li. I sog­get­ti diret­ta­men­te inte­res­sa­ti dal­le mano­vre e dal­la sicu­rez­za por­tua­le sono:

 

Uffi­cio Cir­con­da­ria­le Marit­ti­mo – Guar­dia Costie­ra di Pan­tel­le­ria: l’or­ga­no del Mini­ste­ro del­le Infra­strut­tu­re e dei Tra­spor­ti pre­po­sto alla sicu­rez­za del­la navi­ga­zio­ne, alla vigi­lan­za sui por­ti e alla sal­va­guar­dia del­la vita in mare.

 

Caron­te & Tou­ri­st Iso­le Mino­ri Spa: la socie­tà arma­tri­ce respon­sa­bi­le del­la gestio­ne ope­ra­ti­va del­la linea. Le pro­ve tec­ni­che ser­vo­no a testa­re l’i­do­nei­tà del­le infra­strut­tu­re per le navi del­la flot­ta, fon­da­men­ta­le per i col­le­ga­men­ti di con­ti­nui­tà ter­ri­to­ria­le tra la Sici­lia e le sue iso­le minori.

 

Moto­na­ve “Pie­tro Novel­li”: l’u­ni­tà nava­le (un tra­ghet­to pas­seg­ge­ri e mer­ci tra­di­zio­nal­men­te impie­ga­to nel­le rot­te del­la con­ti­nui­tà ter­ri­to­ria­le sici­lia­na) desi­gna­ta per l’e­se­cu­zio­ne mate­ria­le dei test di attrac­co.

Auto­ri­tà e Isti­tu­zio­ni Loca­li: il Coman­do di bor­do del tra­ghet­to, il PSFO (Port Faci­li­ty Secu­ri­ty Offi­cer) per la sicu­rez­za por­tua­le e l’Am­mi­ni­stra­zio­ne Comu­na­le di Pan­tel­le­ria, tut­ti pre­ven­ti­va­men­te con­sul­ta­ti per mini­miz­za­re l’im­pat­to del­le pro­ve sul­le nor­ma­li atti­vi­tà cit­ta­di­ne e commerciali

Le pro­ve si inse­ri­sco­no nel qua­dro nor­ma­ti­vo del Codi­ce del­la Navi­ga­zio­ne e del Rego­la­men­to del Por­to di Pan­tel­le­ria, con l’o­biet­ti­vo strut­tu­ra­le di pre­ve­ni­re poten­zia­li situa­zio­ni di emer­gen­za pri­ma del­l’av­vio o del­la modi­fi­ca dei ser­vi­zi di linea ordi­na­ri.

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